西门子电机维修,西门子伺服电机里面漏水维修
发布者:伺服驱动器维修部 来源:苏州吉海机电设备有限公司 发布时间:2021-4-17
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伺服电机维修故障范围:
维修故障:磁铁爆钢、磁铁脱落、卡死转不动、编码器磨损、码盘/玻璃盘磨损破裂、电机发热发烫、电机进水、电机运转异常、高速运转响声、噪音大,刹车失灵、刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、插头损坏、原点位置不对,编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂,轴断裂、
注:常常会有新客户把编码器和伺服电机搞混,这里说一下带有编码器的电机才是伺服电机。一台完整的伺服电机分为两部分,一是编码器电气部分,二是电机机械部分。它们是一个整体组合,维修时缺一不可(使用分立式编码器除外)。
伺服电机维修是一门复杂的技术服务行业。近几年,伺服电机使用越来越广泛,大陆市场的使用量随之激增,主轴电机维修这种技术服务需求也越来越迫切。由于国内使用的伺服电机大都是进口产品,技术含量很高,国外的伺服电机生产商为了垄断维修服务市场,采取了非标准的编码器或是非标准的安装方式,使主轴电机维修变得比较困难,形成了伺服电机维修是一门杰出的技术本领。
伺服电机维修分为机械部分维修和电气部分维修。
1、机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通电机的维修,只是轴承上特殊了。因为大多数伺服电机是同步电机,转子上带磁极,用普通材料不能够解决问题,所以材料定制变得尤其关键,同时对位要求也比普通电机更高。
2、电气部分维修主要为绕线、磁铁和编码器的维修。
只要根据原有电机的线路和线径绕回去就可以了,前提是选用优质的铜线。
充磁需要有一定技术含量,通常为机外充磁与拆开充磁,前者适合一些定子磁场的充磁;而拆开充磁需要有技巧,除了需获知原有马达的磁强,还需要了解分布情况,同时形状要有保证。大部分早期的伺服电机用的基本是质量稍差差的黑磁,充磁后一般用的也不久,有些治标不治本,为节约成本可以考虑,但我们不建议采用。我们会重新选择耐高温、耐高电磁干扰的铁氧体磁铁进行全部更换。
交流电每秒钟周期性变化的次数叫频率,用f符号表示,单位为周/秒或赫兹(Hz),我国电网的频率为f=50Hz,周期与频率之间关系为每秒钟所变化的电角度叫角频率(ω),角频率与频率、周期的关系为[例]已知i(t)=7.07sin(300πt-70°)A,u(t)=311sin(300πrad/s+285°)V,则电流i及电压u的相位分别为____、____,它们的相位差为____,i(t)达到零值比u(t)____。
一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵),它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上,可由乘员操纵。一般在总开关上还装有窗锁开关。如果将其断开,则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关,在点火开关断开后约10min内,或在打开车门以前,仍有电源提供,使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏开关,起保护作用。
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