数控机床常见故障分析

发布者：雪宁    来源：苏州吉海机电设备有限公司     发布时间：2020-8-22

 数控机床常见故障分析

一般情况下的数控车床工作台有24块抗磨板，每个抗磨板中间有供油孔，工作台最大支撑起承物质量550t。
1.数控车床工作台油腔铜油管爆裂
使用立式车床加工向家坝电站不锈钢转轮(净重370t)时，由于正值冬季，机加车间温度低，加之立式车床加工的工件自身重量较大，需开启3台大泵、3台小泵，工作台运转油路油量大，造成供应油管路因油量大，24根铜油管有颤动，个别油管有相互接触现象，因摩擦，造成1 根铜油管磨裂，致使静压油喷出，污染了输油管路周围环境。处理方法是将24根铜油管相互间分离出足够间隙，如果不能分离开铜油管，可用δ=3mm的胶皮(或穿入绝缘管)隔开，用细铁丝将胶皮固定好。
2. 数控车床工作台静压油油温高
故障现象是：当时正值夏季，工作台油温表显示油温高，已经达到极限值，立式车床无法正常运转。
(1)检查工作台油膜浮起厚度，工作台上加工工件质量110t，工作台自重125t。开启液压泵2台大泵、1台小泵，工作台油膜浮起厚度： 0.20～0.22mm，工作台浮起量标准为≥0.12mm，这说明工作台供油泵站工作正常。
(2)检查供工作台泵站油箱温度，通过红外线测温仪，检测油箱温度为28℃，油温温度属于正常范围内。
(3)检查温度表、工作台测温元件、控制线路元件后，发现左右导轨测温转换开关，触点有虚接现象，用细砂纸处理后，工作台油温故障排除。
3. 数控车床工作台主轴轴承液压泵故障
立式车床每天24h运转，供工作台轴承液压泵不停工作，时间久了，液压泵势必造成一定磨损现象。其泵站包括：0.75kW交流电动机、1台CB-B4液压泵、1个Y-25溢流阀、1个单向阀和2个过滤器，输出油压为1MPa。但出现故障，必须分析出引起故障的原因，否则也会多走很多弯路。
(1)液压泵振动。分析液压泵振动有以下几点：①由于液压泵与电动机硬联接，联轴器磨损或新的联轴器加工精度不够，超出允许范围。②固定液压泵电动机端盖轴承外圈间隙大，因磨损或安装出现的间隙。③电动机与液压泵安装时联接定位精度下降，不同心。④联轴器内孔因磨损，直径变大。⑤液压泵电动机轴承损坏。⑥液压泵损坏。
一次是联轴器加工精度不够，造成液压泵振动;一次是固定液压泵电动机端盖轴承外圈间隙大，因磨损或安装出现的间隙造成液压泵振动。
(2)液压泵无润滑油输出。分析液压泵无润滑油输出有以下几点：①联轴器内2个联接键损坏，液压泵电动机与液压泵脱节。②溢流阀不可调，阀件卡阻。③液压泵有气流输出，吸油管及联接铜管接头开裂。④吸油过滤网堵塞。⑤液压泵损坏。
一次铜吸油管与泵联接处因开裂漏气，造成液压泵无润滑油输出。
4. 数控车床工作台电动机驱动装置6RA27不定时出现“F14”报警
“F14”报警：励磁实际电流小于给定电流的50%。
由于不定时出现“F14”报警，造成立式车床工作台不定时停车故障，立式车床无法正常运转。
(1)检查工作台125kW直流电动机励磁电阻、电压、电流及其控制回路插件、电缆(或控制线)接头，检查多次未发现故障点，因此怀疑驱动装置内部有故障。
(2)检查工作台电动机驱动装置6RA27内部控制元件及参数配置。检查装置内部线路板电子元件是否有虚接现象，未发现故障点。因此调整与励磁相关的内部参数，当调整P76(电动机额定励磁电流/装置额定励磁电流之比值的百分数)，原值为66。在调整P76参数时，从1开始逐步增加，当P76数值连续增加到43以上时，励磁输出电压、输出电流值不连续，中间有间断性跳跃。观察励磁输出电流表电流值是：5A→8A→10A;用万用表测量励磁输出电压：113V→130V→172V。因此说明故障点在电动机驱动装置内部，A1203板内部电子元件故障引起的，更换了板内部厚膜电路板，故障排除。
(3)更换线路板后，必须对装置进行一次系统优化处理，这样保证电动机驱动装置6RA27运行稳定。
5. 数控车床工作台电动机驱动装置6RA27晶闸管模块爆炸
立式车床所有控制柜安装在空调房内。进入盛夏季节，由于空调有时有故障，间断工作，空调房温度有时因控制柜内发热件发热，热量无法散发，偶尔温度过高，造成了工作台电动机驱动装置6RA27晶闸管因温度过高， 而发生爆炸故障。
空调机在制冷过程中， 空调房内挂机产生较多冷凝水，冷凝水无法从排水管道输出，冷凝水流淌在空调房内。造成空调时好时坏，空调房内部堆积热量过多。
(1)排除空调故障。处理步骤：①清理空调机内部、外部灰尘。②重新倾斜安装空调挂机，排水管道口偏低，便于冷凝水迅速从排水管排出空调房外。③空调温度调节到25℃，保证空调房内温度始终恒定。
(2)更换一套备用的工作台125kW直流电动机驱动装置6RA27后，故障排除。

一般情况下的数控车床工作台有24块抗磨板，每个抗磨板中间有供油孔，工作台最大支撑起承物质量550t。
1.数控车床工作台油腔铜油管爆裂
使用立式车床加工向家坝电站不锈钢转轮(净重370t)时，由于正值冬季，机加车间温度低，加之立式车床加工的工件自身重量较大，需开启3台大泵、3台小泵，工作台运转油路油量大，造成供应油管路因油量大，24根铜油管有颤动，个别油管有相互接触现象，因摩擦，造成1 根铜油管磨裂，致使静压油喷出，污染了输油管路周围环境。处理方法是将24根铜油管相互间分离出足够间隙，如果不能分离开铜油管，可用δ=3mm的胶皮(或穿入绝缘管)隔开，用细铁丝将胶皮固定好。
2. 数控车床工作台静压油油温高
故障现象是：当时正值夏季，工作台油温表显示油温高，已经达到极限值，立式车床无法正常运转。
(1)检查工作台油膜浮起厚度，工作台上加工工件质量110t，工作台自重125t。开启液压泵2台大泵、1台小泵，工作台油膜浮起厚度： 0.20～0.22mm，工作台浮起量标准为≥0.12mm，这说明工作台供油泵站工作正常。
(2)检查供工作台泵站油箱温度，通过红外线测温仪，检测油箱温度为28℃，油温温度属于正常范围内。
(3)检查温度表、工作台测温元件、控制线路元件后，发现左右导轨测温转换开关，触点有虚接现象，用细砂纸处理后，工作台油温故障排除。
3. 数控车床工作台主轴轴承液压泵故障
立式车床每天24h运转，供工作台轴承液压泵不停工作，时间久了，液压泵势必造成一定磨损现象。其泵站包括：0.75kW交流电动机、1台CB-B4液压泵、1个Y-25溢流阀、1个单向阀和2个过滤器，输出油压为1MPa。但出现故障，必须分析出引起故障的原因，否则也会多走很多弯路。
(1)液压泵振动。分析液压泵振动有以下几点：①由于液压泵与电动机硬联接，联轴器磨损或新的联轴器加工精度不够，超出允许范围。②固定液压泵电动机端盖轴承外圈间隙大，因磨损或安装出现的间隙。③电动机与液压泵安装时联接定位精度下降，不同心。④联轴器内孔因磨损，直径变大。⑤液压泵电动机轴承损坏。⑥液压泵损坏。
一次是联轴器加工精度不够，造成液压泵振动;一次是固定液压泵电动机端盖轴承外圈间隙大，因磨损或安装出现的间隙造成液压泵振动。
(2)液压泵无润滑油输出。分析液压泵无润滑油输出有以下几点：①联轴器内2个联接键损坏，液压泵电动机与液压泵脱节。②溢流阀不可调，阀件卡阻。③液压泵有气流输出，吸油管及联接铜管接头开裂。④吸油过滤网堵塞。⑤液压泵损坏。
一次铜吸油管与泵联接处因开裂漏气，造成液压泵无润滑油输出。
4. 数控车床工作台电动机驱动装置6RA27不定时出现“F14”报警
“F14”报警：励磁实际电流小于给定电流的50%。
由于不定时出现“F14”报警，造成立式车床工作台不定时停车故障，立式车床无法正常运转。
(1)检查工作台125kW直流电动机励磁电阻、电压、电流及其控制回路插件、电缆(或控制线)接头，检查多次未发现故障点，因此怀疑驱动装置内部有故障。
(2)检查工作台电动机驱动装置6RA27内部控制元件及参数配置。检查装置内部线路板电子元件是否有虚接现象，未发现故障点。因此调整与励磁相关的内部参数，当调整P76(电动机额定励磁电流/装置额定励磁电流之比值的百分数)，原值为66。在调整P76参数时，从1开始逐步增加，当P76数值连续增加到43以上时，励磁输出电压、输出电流值不连续，中间有间断性跳跃。观察励磁输出电流表电流值是：5A→8A→10A;用万用表测量励磁输出电压：113V→130V→172V。因此说明故障点在电动机驱动装置内部，A1203板内部电子元件故障引起的，更换了板内部厚膜电路板，故障排除。
(3)更换线路板后，必须对装置进行一次系统优化处理，这样保证电动机驱动装置6RA27运行稳定。
5. 数控车床工作台电动机驱动装置6RA27晶闸管模块爆炸
立式车床所有控制柜安装在空调房内。进入盛夏季节，由于空调有时有故障，间断工作，空调房温度有时因控制柜内发热件发热，热量无法散发，偶尔温度过高，造成了工作台电动机驱动装置6RA27晶闸管因温度过高， 而发生爆炸故障。
空调机在制冷过程中， 空调房内挂机产生较多冷凝水，冷凝水无法从排水管道输出，冷凝水流淌在空调房内。造成空调时好时坏，空调房内部堆积热量过多。
(1)排除空调故障。处理步骤：①清理空调机内部、外部灰尘。②重新倾斜安装空调挂机，排水管道口偏低，便于冷凝水迅速从排水管排出空调房外。③空调温度调节到25℃，保证空调房内温度始终恒定。
(2)更换一套备用的工作台125kW直流电动机驱动装置6RA27后，故障排除。

一般情况下的数控车床工作台有24块抗磨板，每个抗磨板中间有供油孔，工作台最大支撑起承物质量550t。
1.数控车床工作台油腔铜油管爆裂
使用立式车床加工向家坝电站不锈钢转轮(净重370t)时，由于正值冬季，机加车间温度低，加之立式车床加工的工件自身重量较大，需开启3台大泵、3台小泵，工作台运转油路油量大，造成供应油管路因油量大，24根铜油管有颤动，个别油管有相互接触现象，因摩擦，造成1 根铜油管磨裂，致使静压油喷出，污染了输油管路周围环境。处理方法是将24根铜油管相互间分离出足够间隙，如果不能分离开铜油管，可用δ=3mm的胶皮(或穿入绝缘管)隔开，用细铁丝将胶皮固定好。
2. 数控车床工作台静压油油温高
故障现象是：当时正值夏季，工作台油温表显示油温高，已经达到极限值，立式车床无法正常运转。
(1)检查工作台油膜浮起厚度，工作台上加工工件质量110t，工作台自重125t。开启液压泵2台大泵、1台小泵，工作台油膜浮起厚度： 0.20～0.22mm，工作台浮起量标准为≥0.12mm，这说明工作台供油泵站工作正常。
(2)检查供工作台泵站油箱温度，通过红外线测温仪，检测油箱温度为28℃，油温温度属于正常范围内。
(3)检查温度表、工作台测温元件、控制线路元件后，发现左右导轨测温转换开关，触点有虚接现象，用细砂纸处理后，工作台油温故障排除。
3. 数控车床工作台主轴轴承液压泵故障
立式车床每天24h运转，供工作台轴承液压泵不停工作，时间久了，液压泵势必造成一定磨损现象。其泵站包括：0.75kW交流电动机、1台CB-B4液压泵、1个Y-25溢流阀、1个单向阀和2个过滤器，输出油压为1MPa。但出现故障，必须分析出引起故障的原因，否则也会多走很多弯路。
(1)液压泵振动。分析液压泵振动有以下几点：

①由于液压泵与电动机硬联接，联轴器磨损或新的联轴器加工精度不够，超出允许范围。

②固定液压泵电动机端盖轴承外圈间隙大，因磨损或安装出现的间隙。

③电动机与液压泵安装时联接定位精度下降，不同心。

④联轴器内孔因磨损，直径变大。

⑤液压泵电动机轴承损坏。

⑥液压泵损坏。
一次是联轴器加工精度不够，造成液压泵振动;一次是固定液压泵电动机端盖轴承外圈间隙大，因磨损或安装出现的间隙造成液压泵振动。
(2)液压泵无润滑油输出。分析液压泵无润滑油输出有以下几点：

①联轴器内2个联接键损坏，液压泵电动机与液压泵脱节。

②溢流阀不可调，阀件卡阻。

③液压泵有气流输出，吸油管及联接铜管接头开裂。

④吸油过滤网堵塞。

⑤液压泵损坏。
一次铜吸油管与泵联接处因开裂漏气，造成液压泵无润滑油输出。
4. 数控车床工作台电动机驱动装置6RA27不定时出现“F14”报警
“F14”报警：励磁实际电流小于给定电流的50%。
由于不定时出现“F14”报警，造成立式车床工作台不定时停车故障，立式车床无法正常运转。
(1)检查工作台125kW直流电动机励磁电阻、电压、电流及其控制回路插件、电缆(或控制线)接头，检查多次未发现故障点，因此怀疑驱动装置内部有故障。
(2)检查工作台电动机驱动装置6RA27内部控制元件及参数配置。检查装置内部线路板电子元件是否有虚接现象，未发现故障点。因此调整与励磁相关的内部参数，当调整P76(电动机额定励磁电流/装置额定励磁电流之比值的百分数)，原值为66。在调整P76参数时，从1开始逐步增加，当P76数值连续增加到43以上时，励磁输出电压、输出电流值不连续，中间有间断性跳跃。观察励磁输出电流表电流值是：5A→8A→10A;用万用表测量励磁输出电压：113V→130V→172V。因此说明故障点在电动机驱动装置内部，A1203板内部电子元件故障引起的，更换了板内部厚膜电路板，故障排除。
(3)更换线路板后，必须对装置进行一次系统优化处理，这样保证电动机驱动装置6RA27运行稳定。
5. 数控车床工作台电动机驱动装置6RA27晶闸管模块爆炸
立式车床所有控制柜安装在空调房内。进入盛夏季节，由于空调有时有故障，间断工作，空调房温度有时因控制柜内发热件发热，热量无法散发，偶尔温度过高，造成了工作台电动机驱动装置6RA27晶闸管因温度过高， 而发生爆炸故障。
空调机在制冷过程中， 空调房内挂机产生较多冷凝水，冷凝水无法从排水管道输出，冷凝水流淌在空调房内。造成空调时好时坏，空调房内部堆积热量过多。
(1)排除空调故障。处理步骤：

①清理空调机内部、外部灰尘。

②重新倾斜安装空调挂机，排水管道口偏低，便于冷凝水迅速从排水管排出空调房外。

③空调温度调节到25℃，保证空调房内温度始终恒定。

(2)更换一套备用的工作台125kW直流电动机驱动装置6RA27后，故障排除。

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